![DIZEL& MEN](/img/default-banner.jpg)
- 95
- 634 898
DIZEL& MEN
Russia
Приєднався 12 сер 2014
Капремонт судовых дизелей.
Відео
Cummins KTA-50 запуск в цеху судового двигателя, после капиталки.
Переглядів 1439 місяців тому
Cummins KTA-50 запуск в цеху судового двигателя, после капиталки.
Швартовые испытания главных и вспомогательных судовых двигателей.
Переглядів 89710 місяців тому
Испытания 6NVDS48A-2U и 6Ч18/22.
Начало сборки судового двигателя Cummins kta-50
Переглядів 353Рік тому
Начало сборки судового двигателя Cummins kta-50
Запуск в цеху судового двигателя 4Ч 8,5/11
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Запуск в цеху судового двигателя 4Ч 8,5/11
Ходовые испытания 6NVD 48AU после капремонта
Переглядів 1,4 тис.3 роки тому
Ходовые испытания 6NVD 48AU после капремонта
ПОЛНОЕ Г.......!!!РУКИ ОТБИТЬ ТОМУ КТО ЕГО СОЗДАЛ!!
Возможно ли на нём немного уставку по превышению частоты вращения загрубить? Уже будучи под хорошей нагрузкой, при включении мощного потребителя, не успевает отработать регулятор и встаёт по превышению ЧВ
Здравствуйте продают такой мотор новый за 60тысхочу поставить него на мини трактор как думаете стоит его брать или нет? Расскажите о нем +и - его
Как приятно смотреть
А проект судна пст 1332 баренцево море
Скольки литровый двигатель?
Как интересно,без масла?😂
Маслопрокачка работала. Слушай звук.
Assistant 801 planshet
А где подготовка к пуску согласно ПТЭ ?
Такое говно
Ооооо!!!! Я вот так в 80-ом году вкладыши притирал!!!! 😅😅😅😅😅
Древний как мамонт
Ух ты, ТК и Нагнетатель где?
3Д6 - дерьмо редкостное. Работал я с ними. Шумные, вечно грязные. Как ни ухаживай за ним, как ни следи, он вечно сопливый. И на "Ярославце" работал, постоянная возня с ним, и на ледоколе "Капитан Чудинов", куда проектировщики их впихнули в качестве ДГ. После мучений в течении двух навигация их заменили на 6NVD, и забыли о проблемах. Да и на катерах от них повсеместно избавляются и меняют на ЯМЗ.
Делал моточистку на таком
Да это Ямал. Невский-2.
Indeed
Речной 57 й, перегоняли из порта Кимры, в Волгоград,
Супер блатной пароход был в свое время)
Эти ДВС не чета нынешним , даже импортным
Звук на Тепловоз похож чмэ-3🤔
Работал на электростанции на таких. Если память не изменяет у них 436 оборотов. Не 430 или 450, а 436. В РЭ было написано. Во немцы какие точные
500 об/мин
436 оборотов это наверно у главных было. У генераторных 500, 750, 1000, и 1500 оборотов градация получается.
@@DIZELMEN я помню, им на ДЭС приходил 26 немец судовой, так они редуктор снимали и ставили генератор. М.б. и с 36ми так было, и поэтому в букваре такие значения. Тахометров почему-то не было, оборотами регулировали сразу частоту. А 26й был, как положено, с тахометром
При пуске двигателя, заклинил второй поршень в чем может быть причина на этом двигателе? Поршни и втулки новые
1) Возможно не померили втулки после установки. 2) Палец поршневой толще, поршень расперло.
@@DIZELMEN спасибо
Возможно ли поставить поршня от пятачковой форсунки, на игольчатую форсунку
На игольчатой форсунку идёт круглая отверстие на поршне, а на пятачковую форсунку как бы отверстие как матрёшка
@@DIZELMEN при нагреве поршня , он просто как будто прилип ко втулке и задрало поршень
Если песни возить 3д6 подходит, чуть нагрузка сразу сопли побежали и никакая протяжка не поможет.
Музыку не обижать, вот вам отличная песня про нашу любимую профессию, "Прекрасные моторы". ua-cam.com/video/DU8uJdn-ee0/v-deo.html. Всем добра, удачи и прекрасного настроения.
Подскажи , от чего может протекать плунжерный насос на данном двигателе
Daldiesel 18/22 turbo as the trawler's main engine. Ship: Proj.697 Astrakhan. (PTS-150, m/s kaugatoma) Greetings from Finland. :) ua-cam.com/video/O9oo-x1vR2E/v-deo.html
Ну ты паря УМЕН. ЭТО КАК испытывали, тросяры вокруг машин обносили и на узел. Это ходовые, неуч.
У нас стояли два дг с этими дизелями. За полгода навигации мы к ним не подходили. Отмолотили нормально. Было это в 1966 году
Проходил речную практику на Амуре (Благовещенское командное речное училище) на путейском Ярославце, все путейские (обстановочные) Ярославцы носили почему-то птичьи названия, наш назывался 'ЧИСТИК' стоял двс 3Д6, наш капитан - механик прозвал его - трое делали его, а шестеро ебутся🤣 у наших соседей по участку на катере стояла 'шкода' чешка, вроде получьше, помню первая моя практика на судне,крашу переборку в машине в белый цвет, красиво и светло, на передней переборке над дизелем висел какой-то железный ящик и подходил с верху какой-то шланчик, он очень сильно мне мешал красить и я его вытпщил с ящика покрасил кусочек переборки, а назад не вставил, забыл просто, а наш участок обстановочный проходил на границе с КНР протяжённостью в 70 км обслуживали мы свой левый берег среднего Амура, а китайцы свой правый, пришли мы под утро после ночной проверки своего участка на предмет горения всех створ и бакенов на свою базу в село N, где ещё базировалась бригада отдельных военных броне катеров краснознаменной военной Амурской флотилии, вояки моряки за лето стали нам всем друзьями от командира бригады до сторожевых овчарок, до обеда мы трое пратикантов покрасили небольшое мко на катере, а механик решил запустить двс, но почему-то начала греться водичка в двигателе доходили до 100 градусов, сняли водяной насос, а снять его с двс не очень легко, он находился под низом движка, поставили запасной, ставить тоже не очень удобно, но тоже стал греться движок, пошёл механик на базу к матросне, у них кроме броне катеров были несколько штук Ярославцев, мичман со склада выделил ещё раза три новеньких в смазке водяных насоса, но двс наш также грелся, очередной раз сидим отдыхаем после как закрепили очередной насос, а я сижу и смотрю как по белой только што покрашенной переборке ниже где висел этот ящик, бежит водичка, еле заметная я заитересованно спросил у механика, что за это вода бежит, а он как посмотрел, и говорит какая сволочь шланг с расширительного бачка вытащила, я и сознался, что он при покраске мне мешал, практика в навигацию 1980 года
Отличные надёжные машины
У нас на земснаряде такие стоят
Отлично
Тузла
Тх Ямал ?
Да
Сколько вольт, ампер, киловатт выдаёт потребителям?, видно толстые кабели от генератора, значит ток и напряжение приличные вырабатывает!
Как снизить давление масло ?
Редукционником. Он стоит на крышке коробки передач вертикально. Там винт и гайка стопорит винт. Вот и покрутите этот винт, как давление станет нужным застопорите гайкой его.
редкостное дерьмо
Руки и голову иметь надо и все работает и почаще в машинное заходить
Познакомился с 3Д6 после девяти лет работы на 6NVD-24...так и не смог к нему привыкнуть - много шума, моторесурс небольшой, боится подогрева...
Здравствуйте, работаю на кпл 16-30 ГД 8ч23/30 , стрелка регулятора во время работы стала прыгать практически по всей амплитуде, регулятор меняли не помогло, подскажите куда копать, уопт выставлен на всех цилиндрах
Проверить привод регулятора, коническая шестерня. Еще надо выставить нулевую подачу топлива. Если не поможет то регулятор на стенд отправить надо. Или надо смотреть по факту работы.
@@DIZELMEN благодарю земляк, буду пробовать.
@@DIZELMEN Всё сделал, не помогло, стрелка так и прыгает вместе с рейкой естественно, почитал в книге что можно иглой изодромной связи(на регуляторе) вытравить воздух на регуляторе, вы когда-нибудь пробовали регулировать регулятор непосредственно на работующем дизеле и помогло ли?
На регуляторе сверху пробка выкрутите ее и там игла под отвертку, покрутите и по наблюдайте что происходит. Успокаивается ли регулятор или нет. Еще может привод от регулятора ( тяга соединение не разболтана).
@@DIZELMEN снимал регулятор промывал горячей соляркой, после того как залил масло выкручивал немного иглу изодрома, потом ввернул её до упора, немного помогло, но рейка всё равно немного ходит туда сюда, а по поводу вашей рекомендации вы имеете в виду покрутить степень неравномерности? Попробую как нибудь
Motore Ansaldo
Я начинал на таких еще при СССР. Не предполагал, что они до сих пор где то работают.
Ему лет пятьсот наверно....
36 лет
Я начинал работать на них еще при СССР. Неужели они еще где то есть???
Их еще много.
Что это за корыто?
Это в каком городе?
Турция, Тузла.
3 м механиком работал на таких в Латвийском пароходстве на танкерах.
У первых Дунайских в.т.ч. и у данного 22 которые выпускали поворотные насадки идут совмещённые, а у поздних они идут уже раздельно с какого номера точно не скажу, сам работал на самом последнем Дунайском 67 там они уже шли раздельные.
Двигло с т-34...
Хабаровец лучше